Le nouveau dock flottant du centre de réparation navale (CRN) du port de Rouen est arrivé fin août 2021 et a été amarré le 1 septembre au quai Marcel-Marais dans le bassin Saint-Gervais, a annoncé Haropa Port.
Ce nouveau dock flottant doit remplacer celui actuellement en place qui « présente une largeur insuffisante pour intervenir dans de bonnes conditions ». Le nouvel équipement est long de 180 mètres et large 37 mètres et pourra mettre au sec des navires de 150 mètres de long et de 30 mètres utiles, soit environ 26 mètres de largeur maximale pour les navires.
Il devrait être opérationnel à l’été 2022 à l’issue de la formation des personnels CRN et de la conduite d’ultimes aménagements après les travaux d’entretien confiés au chantier naval Damen à Brest où il était arrivé début juin en provenance d’Abu Dhabi après 37 jours de voyage en passant par le cap de Bonne Espérance.
C’est avec un chantier naval des Emirats Arabes Unis que Haropa Port avait signé un contrat pour l’achat d’un dock d’occasion fin janvier.
L’investissement total (achat, transport et travaux) s’élève à 18 M€ avec un soutien de l’Etat (4 M€), de la région Normandie (3 M€) et de la métropole Rouen Normandie (1 M€). La part du port de Rouen atteint 10 M€.
Au service de l’axe Seine
Le nouveau dock flottant doit « permettre au centre de réparation navale d’optimiser son organisation et d’améliorer son offre », indique Haropa Port. Le CRN a pour vocation première l’entretien des matériels du port (dragues) mais intervient également sur commande de tiers pour l’entretien et la réparation d’autres engins nautiques comme les bacs du département de Seine-Maritime, des paquebots, automoteurs et pousseurs fluviaux, des remorqueurs de la société de remorquage du port de Rouen, etc..
Le remplacement du dock flottant actuel devenu ancien et d’une longueur insuffisante évite « un sous-dimensionnement des outils de mise au sec d’engins nautiques « lourds » sur l’axe Seine, les formes du Havre et le dock flottant de Rouen étant complémentaires aux autres chantiers navals de la Seine (Le Trait, Achères, Gennevilliers pour les plus importants) pour la flotte des usagers de la Seine », ajoute Haropa Port.
L’actuel dock flottant sera encore utilisé pour deux arrêts techniques des dragues (Daniel-Laval et Jean-Ango) prévus cet automne. Il sera ensuite cédé pour déconstruction.
Des travaux de dragage de remise à la cote de la darse du bassin Saint-Gervais accueillant le dock seront réalisés à l’occasion du remplacement du dock flottant.