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A Caen, un appel à projet « logistique du dernier kilomètre »
VNF reçoit 142 M€ de l’Union européenne pour les travaux liés à Seine-Escaut
Sur le canal du Midi, des visions différentes des activités et des redevances
Un chantier majeur commence aux écluses de Gambsheim
« Le manque d’entretien se paie cash actuellement »
Le projet Mageo est déclaré d’utilité publique
Les travaux de CNR lors de l’arrêt annuel de navigation sur le Rhône
La logistique fluviale participe déjà aux Jeux olympiques de Paris
VNF Nord Est a signé sa convention de partenariat avec SNCF Réseau
Bilan et perspectives des investissements dans les infrastructures de transport, selon le COI
En 2022, 345 millions d’euros pour le budget d’investissement de VNF
Poursuite de la concertation sur les projets de 4 ports le long de Seine-Nord
Lutter contre la prolifération des plantes exotiques envahissantes sur les voies d’eau
Une loi prolonge la concession du Rhône à la CNR jusqu’en 2041
Chômage du canal du Midi : vers un système hydraulique autogéré et des écluses automatisées
De nouvelles aides pour massifier les flux de conteneurs vers Anvers et Zeebrugge
L’Afir doit aller plus loin pour favoriser la « décarbonation » du fluvial
Un plan de relance ambitieux pour le fret ferroviaire belge
2,5 milliards de dollars pour les voies navigables américaines
En Belgique, le climat joue les trouble-fêtes
Seine-Nord : des silos sur le grand gabarit
Seine-Nord Europe, le temps des travaux
En Allemagne, 200 millions d’euros supplémentaires pour les voies fluviales
« Parmi nos missions d’intérêt général, nous sommes actifs pour le fluvial »
Un contrat territorial pour la Loire de 2021 à 2026
À Rouen, de multiples travaux et projets

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